單路手動電池充電放電測試修復儀
可對12V電動車電池進行:容量檢測,恒壓充電或恒流充電,恒流放電,脈沖充放修復的工作
能根據(jù)電池的不同狀況靈活設置修復方式及參數(shù)。
因此使用該儀器能夠*大限度對各種損壞的電池進行修復。
尤其對目前電動車用鉛酸蓄電池極板硫化、熱失控、極板間微短路現(xiàn)象所引起蓄電池假性早期失效進行修復有明顯的效果。
該產品是專門為蓄電池生產商和經銷商及電動車生產商和經銷商對鉛酸蓄電池進行分選測試、均衡配組、循環(huán)壽命測試、電池失效判定、電池均衡充電、電池修復激活而研制的高精度自動化儀器。
主要性能:
電池電壓: 12V
充電電壓: 12-18V
充電電流: 0-3A
放電終止電壓: 10.5VV
放電電流: 0-3A
充放電時間: 9999分鐘
充放電切換: 開關手動切換
放電終止電壓:10.5VV
放電電流:0-3A
充放電時間:9999分鐘
充放電切換:開關手動切換
具體檢測方法參見說明書1.2節(jié)相關內容
蓄電池容量檢測
將開關扳至放電檔,放電電壓自動設定為10.5V
按設置按鈕,儀表顯示放電電流,調節(jié)電流旋鈕,使電流達到所需放電電流值,
按運行按鈕,即開始恒流放電,
按設置按鈕,即依次顯示放電時間(分鐘),放電電流(A),電池電壓(V)
電池電壓 到10.5V,自動停止放電,
按設置按鈕,顯示放電時間,
電池容量(AH)=時間(H小時) X 放電電流(A安培)
蓄電池的容量是蓄電池持續(xù)工作能力的主要標志。電池容量有額定容量和實際容量兩個指標。額定容量是指在規(guī)定的條件下，蓄電池完全充電狀態(tài)所能提供的由制造廠標明的安時電量。電動助力車蓄電池用2小時率容量C2（Ah）表示。而在實際工作中，用戶真正關注的是電池的實際容量，即在規(guī)定的條件下，蓄電池實際所能放出的電量，用Ce（Ah）表示
在蓄電池容量檢測時，實際測量值等于其持續(xù)放電電流I與持續(xù)放電時間t的乘積，單位是安培小時(Ah)。放電電流的大小取決于電池的額定容量，電動助力車電池放電電流值為C2／2。即額定容量為10Ah的電池放電電流為5A，20Ah電池放電電流為10A，以此類推。
電池充放電檢測-蓄電池壽命測試
將開關扳至充電檔,
按設置按鈕,儀表顯示充電電流,調節(jié)電流旋鈕,使電流達到所需充電電流值,
按設置按鈕,儀表顯示充電電壓,調節(jié)電壓旋鈕,使電壓達到所需充電電壓值,
按運行按鈕,即開始恒流充電,
按設置按鈕,即依次顯示充電時間(分鐘),充電電流(A),電池電壓(V)
電池電壓 到充電電壓,自動停止充電,
充電結束后
將開關扳至放電檔,放電電壓自動設定為10.5V,進行放電
電池電壓 到10.5V,自動停止放電,
再將開關扳至充電檔,
多次重復,檢測電池充放電循環(huán)性能和壽命
鉛酸蓄電池修復步驟
修復操作與
電池充放電檢測-蓄電池壽命測試相似
先放完電,再充電,多次垂重復,到容量恢復為止
1、對鉛酸蓄電池進行修復時，先打開電池蓋，取下密封閥，用針管注入補充液（稀硫酸濃度為1.050g/ml），一般加液到電池內部液體能流動即可。加好后靜置2小時以上（對電池內部原有酸液的電池可以縮短靜止時間），讓液體滲透到電池底部。
2、對電池進行深放電，放電中止電壓設為2V，深放電到2V后儀器自動停止放電。如需要繼續(xù)深放，可用一小段電熱絲或用粗導.線將蓄電池正負極短接。
3、為減少硫酸鉛產生，深放完成后應立即用修復儀對電池進行電池修復。用戶可根據(jù)電池故障情況自由設置修復參數(shù)及修復時間。注：電池在深放電或修復時，電池有一定的壓力，故應讓電池在敞開的條件下進行，以免損壞電池。電池在維護、修復過程中，可以通過手感和溫度判別電池的單格短路、斷格現(xiàn)象，你只要通過手感對正在維護、修復的電池觸摸，就會感覺到某單格電池部位的溫度異常發(fā)熱，這證明該電池有短路、微短路等現(xiàn)象，如果嚴重可以放棄對該電池修復。
4、對舊電池存放時間過長，電池放不出電也充不進電的電池，電池內阻特大，電池硫化現(xiàn)象特別嚴重，像這樣的電池可以進行二次修復。即重新對電池深放，再通過修復儀修復，方法同上。
5、電池修復后將電池內部的多余酸濃液全部抽干凈，蓋好電池密封閥，再用PVC（湖氯仿）或三氯鉀烷粘合劑將電池蓋清潔。
6、電池修復后，對電池靜止2-12小時后進行放電容量檢測（具體檢測方法參見本說明書1.2節(jié)相關內容），從而檢測電池的修復效果如何，是否達到標準要求。對于達到要求的電池記錄電池放電時間，用于蓄電池配組時使用。
7、選擇適當?shù)膮?shù)將蓄電池完全充足電。不同電池充電參數(shù)參照與電池配套的說明